Für die diesjährige Ausgabe der Mille Miglia hatte man sich etwas ganz Besonderes einfallen lassen: in San Marino bewegte sich die Mille auf den Spuren der Eisenbahn. Ossi Posch berichtet.

In langsamer Fahrt führt uns Hubert Schrenk in die herbstliche Landschaft des Weinviertels – bei seiner 1. Schneckenfahrt, am 9. Oktober. Anmeldungen bis Ende August erbeten.

Die von Robert Puszter organisierte erste GREASE-TOUR am 15. Mai war ein voller Erfolg. Die Tagesfahrt führte neunzehn Clubmitglieder und Freunde bei wunderschönem Wetter zur Kalten Kuchl. In einem Wettbewerb wurde das Wissen der TeilnehmerInnen über die TR getestet.

In einem ausgezeichneten Referat hat sich beim Themenabend am 5. Mai Hubert Schrenk dem Thema „Keine Chance dem Wackelkontakt - Kabelanschlüsse professionell herstellen” gewidmet. Der Klubraum im felmayrs war gut gefüllt, die Anwesenden begeistert.

Eine rekordverdächtige Anzahl von 33 Clubmitgliedern hatte sich zur diesjährigen Generalversammlung eingefunden und manche, wie Sylvia und Werner Ully mit ihrem TR 3A, waren sogar von weither, von Mürzzuschlag, ins Tullnerfeld angereist. Präsident Wolfgang Freiler konnte sie und unter ihnen 3 neue Clubmitglieder begrüßen: Dr. Gabor Deak, TR 6, Gerhard Dornhofer, TR 3B, und Christian Kohlhofer, TR 2 und TRX.

Der nächste Clubabend findet am Donnerstag, dem 7. Juli 2022, statt.

Unser TR Weekend findet heuer zu einem neuen Termin (Mittwoch, 17., bis Samstag, 20. August) statt. Der Februar-Austro Classic war das Anmeldeformular beigelegt.

Beim TR Register Austria stehen Jahr für Jahr Veranstaltungen auf dem Programm, bei denen wir mit unseren Sportwagen unterwegs sind. Darüber haben Trixi und Schwager Thomas Frik aus ihren jährlichen Club-Videos einen Teaser zusammengestellt.

Kurz nach der Einstellung des TR 7 gab es den Versuch einer Rettung. DeLorean-Manager Barrie Wills wollte ihn mit Zustimmung Donald Healeys als „Healey 2000“ weiterproduzieren. Ossi Posch berichtet.

Seit seinen Anfängen in den 1920er Jahren war Triumph im Motorsport aktiv. Hier mehr über die Standorte des Renndepartments, über die TR, die im Motorsport eingesetzt wurden, und über das, was sich von den „TR” heute in der FIA-Database findet. Ossi Posch erzählt.